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列入交通违法失信“黑名单”曝光，并纳入征信系统，会给当事人带来诸多不便，且将导致名誉受损，故需慎之又慎 在江苏南京，骑共享单车违反交通法规，将无法再说走就走。南京市交警部门14日公布了首批20名共享单车交通违法失信人员名单，这些名单将与市内8家在营的共享单车企业共享。一旦被列为交通违法失信人员，所有共享单车平台的注册使用都将对其关闭(5月16日新华网)。 据悉，南京此举在全国开了先河。对共享单车交通违法处理一直是个难题，今年以来南京加大对非机动车交通违法违章整治力度，共享单车成为突出问题，许多骑车人因违章被交警拦下后，拒绝接受处罚，将车一扔扬长而去。道路交通安全法第89条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。根据这一规定，交警只能暂扣自行车，不能强行扣人，扣留的共享单车数量达771辆。 为破解监管“老大难”，南京交警近日与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业建立信息共享“黑名单”机制，对共享单车使用者出现交通违法拒绝接受处罚，交警将车号提供给车企，企业根据注册信息可追溯到该车最后一名使用者，然后将信息反馈交警部门作为处罚依据。共享单车企业根据交通违法情节轻重，除扣除当事人的信用值外，还可终止其使用共享单车的资格。 除了企业处罚，交警部门还将其列入交通违法失信人员“黑名单”，公开曝光，同时纳入市民征信系统，各共享单车平台采取统一行动对失信者进行封杀，停止其注册、使用单车，失信人所有的车驾管业务等都将受到影响，交警各窗口暂停办理。 南京惩戒共享单车交通违法不可谓不“狠”，也很必要，有利于敦促单车骑行者严格自律，遵章守法，诚信用车，文明骑车。笔者以为，处罚共享单车交通违法违章措施要“狠”要“铁”更要“准”，做到精准发力。这主要体现于四个方面，一是共享单车企业在确定“最后使用者”名单时务必反复核实，做到准确无误，千万别搞错了人。二是交警收到车企信息后，对交通违法失信人需进一步查实，必要时可与当事人核对，同时要充分利用道路监控“察颜观面”，确保不出差错。三是对初次交通违法违章者，或情节较轻，应以批评教育或经济处罚为主，慎曝光慎入“黑名单”，因为信息化社会，公民一旦被纳入征信系统，不仅给工作、生活、办事带来诸多不便，且将导致名声及信誉受损，故需慎之又慎。四是车企处罚及交警“黑名单”都需有时间限制，让交通违法者有悔改的机会，不能一次违法，永远封杀。(尹卫国) |
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关键词：共享 单车 违法 交通 一 |
